我國是個多山地的國家，特別是一些山嶺重丘的山區公路，有很大一部分尤其是農村公路的石質破面沒有得到很好的防護，結合本人在一條農村公路--浙江省慶元縣村道千深九線（是通往巾子峰自然風景區的道路）邊坡處治的實際情況，該公路邊坡基本為巖石邊坡，巖石的地質條件一般都比較差，部分裂隙較發育，沒有進行有效的防護，坡度基本為陡坡、峭壁。
也有少部分土質或土石混合邊坡，存在塌方的危險。雖然為石質堅硬巖層，但邊坡均較破碎松散，犬牙交錯，普遍風化嚴重、節理發育、易受自然營力影響，存在大面積碎落以及局部小型崩塌或落石情況，存在著較大的行車安全隱患。邊坡處治總體設計邊坡設計應遵循"安全綠色、經濟耐久、水土保持、恢復自然、環保之路"的設計原則。
對公路邊坡進行防護，必須考慮以下問題：邊坡穩定：保護路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差與溫度變化的影響，防止和延緩軟巖土表面的風化、破碎、剝蝕演變過程，從而保護路基的整體穩定性。環境保護：使工程對環境的擾亂程度減少到較小，并謀求人工構造物與自然環境相協調。
綜合效應：綜合防光，防眩，防煙，誘導司機視線，改善景觀等目的進行邊坡綠化防護，充分發揮防護工程的綜合效益。邊坡的防護形式一般分為工程防護、植物防護、柔性防護及綜合防護。柔性防護包括：三維植被網，鋼繩網主動防護，鋼繩網被動防護。
設計應根據公路等級、降雨強度、地下水、地形、土質、材料來源等情況以及各種防護措施的適用條件、作用機理進行綜合考慮，因地制宜地選擇實用、合理、經濟、美觀的工程措施，確保公路邊坡的穩定和行車安全，同時達到與周圍環境的協調，保持生態環境的相對平衡，美化公路的效果。
根據實地現狀以及公路邊坡整治文件精神和相關規范的要求，本次設計對該公路的石質邊坡情況采用了如下的治理措施：清理坡面浮石、風化石，用掛柔性網防護。